Volaris, una línea aérea de bajo costó pero alta mercadotecnia.

Volaris, una línea aérea de bajo costó pero alta mercadotecnia.

Mi primer experiencia volando por una línea aérea de bajo costó, externa a las típicas mexicana y Aeromexico fue Volaris.

Se tienen ventajas, además del precio del boleto, tal vez el costó de los impuestos es el mismo, pero no del uso del aeropuerto, ya que una vez que llegan, no tardan en volver a despegar.

Los aviones son similares a la flota de Mexicana, aerbus 319, nuevecitos.
Aún para un vuelo de menos de una hora hay tres asistentes de vuelo. Se nota que reciben entrenamiento continuó, y han sido educadas a que no hay primeras y segundas clases, sólo pasajeros.

La mercadotecnia es impresionante, se exhibe un programa de Televisa, para entretener a los pasajeros que no llevan su propio iPod o vídeo. Además, si no se desea ver el programa, se puede escuchar música en los diferentes canales disponibles. Algo que Mexicana y Aeromexico, solo lo hacen en vuelos internacionales. No se sirven bebidas alcohólicas, sin embargo, se sirven donas de Krispi Kream, café de Sanborns, jugos del Valle y obviamente los productos de Coca-Cola. Así que no se extraña para nada, estar en tierra.

Para el grueso de la población, es una forma de impactar en sus hábitos de consumo, puede decirse que si ha volado por Volaris y luego quiere comprar donas, a tiene una idea que tipo de dona y donde comprarla.

Se nota que la creación de Volaris fue pensada en muchos sentidos, mayor acercamiento de una línea aérea a la clase media y media baja, impacto en los productos de consumo diario y entretenimiento de TV abierta, que se traducirán en asistencia con mayor regularidad al Sanborns, ver el programa de Televisa que quedó inconcluso en el avión y comprar los productos que se vieron, además, no se dan periodicos, sino revistas resumidas, solo los principales artículos, así cuando se llega a tierra, se puede comprar la revista para leer el chisme o el artículo de interes, se exhiben, Poder, TV y Novelas. Ambas de la editorial de Televisa.

Por cierto, eres premiado si no utilizas loa servicios del personal e imprimes el pase de abordar en internet, se obtiene un crédito para otro boleto, acumulable.
Lo cual se nota que entre menos recursos humanos se utilicen los precios seguirán bajos.

Los contras, no es una línea para viajes de negocios que tengan cambios en los itinerarios con corto tiempo, un cambio es muy caro y nunca es reembolsable, limitado el equipaje, sobretodo si se juega golf, el costó del equipaje extra es caro.

Por cierto, es simpático escuchar que el avión tiene nombre de persona. Se me olvidaba, se tienen contactos debajo del asiento para computadoras o cargar el celular, algo que solo ha visto en los aviones de United.

Sergio Andres Campos
saac72@yahoo.com.mx
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